ОАО Зеленодольский Завод им. А.М. Горького
РТ, г. Зеленодольск, ул.Заводская, д.5, Тел. 8 (843‒71) 5‒34‒48, e-mail: info@zdship.ru

Судовое машиностроение

Тележка стапельная несамоходная грузоподъемностью 125 т.

Тележка стапельная предназначена для выравнивания и транспортировки секций, блоков и корпуса в целом на горизонтальном стапеле.

Шпиль якорно-швартовый ЯШ2

Шпиль якорно-швартовый ЯШ2 с электроприводом служит для: травления якорной цепи с якорем электроприводом или свободным падением с подтормаживанием ленточным тормозом; выбирания якорной цепи с якорем; выбирания швартового каната; удерживания цепи при стоянке объекта на якоре. Основные технические характеристики аналогичны шпилю ШЗ.

Шпиль швартовый

Шпиль швартовый однопалубный ШЗ с электропроводом предназначен для выполнения швартовых операций на суднах с неограниченным районом плавания. Номинальное тяговое усилие — 20 кН, наибольшая скорость выбираемого швартового каната — 0,59 м/с, диаметр стального каната 19-Г1ЖН-1666 по ГОСТ 3083-80 — 0,019 м, масса шпиля с электрооборудованием — не более 905 кг.

Гребные винты

Гребные винты предназначены для судов всех типов и назначений, включая суда на подводных крыльях. Изготавливаются винты: фиксированного шага, цельнолитные, из специальной бронзы, специальной латуни и титановых сплавов, правого и левого вращения. Диаметр: 0,6 — 1,5 м. Масса: 49 — 400 кг. Число лопастей: 3-5. По чертежам заказчика могут быть изготовлены винты с нестандартной конфигурацией лопастей, согласно последним научно-техническим разработкам. Винты изготавливаются по высшему и особому классу ГОСТ 8054-81. также изготавливаются лопасти для винтов регулируемого шага. Высокое качество исполнения делает винт износостойким и обеспечивает судну максимальную скорость и экономичность.

Якорь повышенной держащей силы (ПДС).

Выпускается по ГОСТу 25496-82. Вес якоря: 60 — 1980 кг.

Якорь Холла

Выпускается по ГОСТу 7Ы-74. Вес якоря: 100 — 2000 кг.

Якорь Матросова

Выпускается по ГОСТу 8492-78. Вес якоря: 25 — 400 кг.